Reprezentanţii firmelor din zona industrială a municipiului Miercurea-Ciuc cer modificarea planurilor privind reabilitarea străzii Harghita
Reprezentanţii a peste 100 de firme din Miercurea-Ciuc şi-au exprimat nemulţumirea în legătură cu planurile de reabilitare a străzii Harghita din localitate şi au solicitat primăriei găsirea de soluţii în condiţiile în care implementarea proiectului le-ar îngreuna în mod considerabil activitatea.
Viceprimarul municipiului Miercurea-Ciuc, Bors Béla, a declarat publicaţiei noastre că este vorba despre un proiect aprobat în 2019, iar întreprinzătorii din zonă au semnat o petiţie prin care au arătat că nu sunt de acord cu înfiinţarea de benzi pentru autobuze şi cu amplasarea pe strada Harghita a unor elemente din beton pentru separarea benzilor folosite de autovehicule.
„Investiţia respectivă de la intrarea dinspre Odorheiu Secuiesc până la pod face parte din marele contract de mobilitate, care este în derulare. Acum am scos la licitaţie efectiv execuţia lucrărilor şi societăţile comerciale, efectiv toată lumea din zona respectivă a semnat petiţia. Au semnat în total 104. Deci, de la cel mai mare întreprinzător până la cel mai mic au semnat şi nu sunt de acord ca prin reabilitarea străzii respective să înfiinţăm benzi dedicate pentru autobuze pe ambele părţi. Şi nu sunt de acord deloc cu despărţirea celor două benzi în mijloc cu dale de beton, respectiv de cauciuc şi de fier, dat fiind faptul că ei consideră că efectiv le îngreunează foarte mult munca”, a afirmat Bors Béla.
Acesta a arătat că înţelege punctele de vedere ale întreprinzătorilor, mai ales că proiectul ar include şi amenajarea a două sensuri giratorii la intrarea în oraş dinspre Odorheiu Secuiesc, respectiv înainte de podul peste calea ferată, iar dacă benzile ar fi separate prin amplasarea de dale de beton, autovehiculele firmelor din zonă ar trebui să se deplaseze în cerc pentru a putea intra în curţile societăţilor respective. În plus, dacă s-ar amenaja câte o bandă dedicată pentru autobuze, traficul ar fi îngreunat considerabil pe banda destinată celorlalte autovehicule, de pildă atunci când TIR-urile vor efectua manevre pentru a intra sau ieşi prin porţile societăţilor comerciale, a explicat Bors Bela, care a precizat că nu se doreşte „omorârea” zonei industriale a oraşului, unde lucrează peste 3.500 de persoane.
„Am avut deja o discuţie în urmă cu două săptămâni cu reprezentanţii firmelor de acolo, care au venit la primărie. Am stat cu ei împreună la o masă cu domnul primar Korodi Attila şi ne-am înţeles în aşa fel încât să îşi pună nemulţumirile pe o petiţie, ca să avem şi noi un document cu care să putem merge mai departe. Miercuri şi joi, echipa de la ADR era prezentă aici în Miercurea-Ciuc, având două conferinţe judeţene. Am avut ocazia să stăm la o masă cu domnul director Simion Creţu şi echipa lui, am explicat care e situaţia, am şi făcut vizite pe teren şi am rămas în faza în care analizăm ce ne permite contractul ca să putem efectiv modifica, fiindcă şi noi vedem în aşa fel încât nu ar trebui o mare modificare, numai să scoatem benzile dedicate de autobuz şi să lăsăm câte două benzi de mers pe sens. Acum este în analiză, va veni şi consultantul nostru să vedem ce ne permite în mare contractul şi sperăm că putem finaliza în aşa fel încât chiar să nu omorâm zona industrială respectivă, dar totuşi să avem proiectul gata finalizat”, a spus viceprimarul municipiului Miercurea-Ciuc, care a adăugat că se doreşte să se renunţe şi la ideea amplasării de dale pentru separarea benzilor pe lungimea străzii amintite.
Reabilitarea străzii Harghita, prin intermediul unui proiect derulat în cadrul Programului Operaţional Regional ar urma să coste 27 de milioane de lei cu TVA. Cheltuielile eligibile reprezintă doar în jur de 7,3 milioane de lei, iar restul trebuie suportat din bugetul propriu al primăriei.
E.G.
